Macinka chce seškrtat Babišův rozpočet a připomenout roli hlídače. Šándor pochybuje, že Motoristé mají čím zatlačit
Komentář: Motoristé chtějí tlačit na snížení navrženého schodku státního rozpočtu ve výši 389 miliard korun a ve čtvrtek o tom mají jednat s premiérem Andrejem Babišem (ANO). Předseda strany Petr Macinka zároveň varuje, že bez strukturálních změn bude pro Motoristy problém podpořit rozpočet na rok 2028. Bezpečnostní expert a komentátor Andor Šándor ale pro ŽivotvČesku.cz pochybuje, že má strana na podobný tlak dostatečnou politickou sílu. Podle něj navíc Babiš získává větší manévrovací prostor i díky tomu, že pragmaticky uklidňuje vztahy s prezidentem Petrem Pavlem.
Motoristé se chystají otevřít další citlivou frontu uvnitř vládní koalice. Tentokrát nejde o prezidenta, zahraniční politiku ani Filipa Turka, ale o státní rozpočet.
Petr Macinka oznámil, že se jeho straně nelíbí navržený schodek 389 miliard korun a ve čtvrtek chce o jeho snížení jednat přímo s premiérem Andrejem Babišem. Zároveň uvedl, že Motoristé budou hledat cesty, jak některé výdaje nerealizovat.
"Já to nepovažuji za konečný stav, ten schodek je opravdu velmi vysoký," řekl Macinka s tím, že věří v jeho snížení před finálním schvalováním rozpočtu.
Pro Motoristy přitom nejde pouze o příští rok. Macinka už dopředu avizuje, že pokud nepřijdou strukturální reformy například ve zdravotnictví, sociální oblasti, školství nebo národních dotacích, může mít jeho strana problém s podporou rozpočtu na rok 2028.
"Pokud se neshodneme alespoň na části našich návrhů, tak Motoristé budou mít opravdu velký problém rozpočet potvrdit," uvedl.
Na papíře tedy jde o tvrdý vzkaz. Otázkou ale zůstává, jak velkou sílu mají Motoristé k tomu, aby skutečně donutili premiéra a ministryni financí Alenu Schillerovou zásadně ustoupit.
Právě o tom pochybuje bezpečnostní expert a komentátor Andor Šándor.
"Strana, která by v případě předčasných voleb měla velkou šanci se do Sněmovny nedostat, bude mít asi velmi slabý potenciál pohlídat dravého Andreje Babiše," uvedl pro ŽivotvČesku.cz.
Podle něj je pozice Motoristů ještě komplikovanější tím, že Babiš v posledních dnech začal uklidňovat vztahy s prezidentem Petrem Pavlem.
"Obzvlášť v situaci, kdy Andrej Babiš celkem pragmaticky zakopává válečnou sekeru s prezidentem republiky, což mu dává poměrně větší manévrovací prostor v případě nějakých problémů, pokud jde o vládní koalici," pokračoval Šándor.
Právě tento moment může být pro další vývoj důležitý. Babiš i Pavel v posledních dnech potvrdili, že se chtějí pravidelněji scházet a koordinovat důležitá témata. Po měsících sporů tak premiér získává vůči Hradu podstatně klidnější prostředí. Redakce ŽivotvČesku.cz o tom psala článek.
Šándor zároveň chápe, proč musí Macinka vůči Babišovi alespoň veřejně ukazovat určitou tvrdost.
"Rozumím tomu, že pan Macinka musí v duchu předvolebního sloganu »pohlídáme Babiše« něco říkat. Osobně si ale nejsem vůbec jistý, že s tím může něco udělat," uvedl pro ŽivotvČesku.cz.
Právě heslo o »hlídání Babiše« bylo jednou z důležitých součástí politického vymezování Motoristů. Teď přichází okamžik, kdy se může ukázat, jak moc tento slib obstojí v reálném vládnutí.
Šándor je skeptický i k tomu, že by se částka 389 miliard ještě zásadně změnila.
"Nemyslím si, že s tímhle může Petr Macinka cokoli silného udělat," řekl.
S nadsázkou se pozastavil i nad předchozími výroky ministryně financí Aleny Schillerové, která před zveřejněním návrhu naznačovala, že schodek bude výrazně pod hranicí 400 miliard.
"Říkal jsem si, že se musím podívat, jak se vlastně v matematice používá označení nějakých pravděpodobností či odhadů, protože tohle »hodně pod 400« tedy jako není. Řekl bych, že je to hodně nad 350, ale dobře," glosoval Šándor pro ŽivotvČesku.cz.
Ministerstvo financí navrhlo schodek 389 miliard korun. Letos je plánovaný deficit 310 miliard. Pokud by návrh v této podobě prošel, šlo by o druhý nejhlubší schodek v historii samostatného Česka.
Macinka argumentuje tím, že právě 389 miliard je horní hranice možná s ohledem na evropská fiskální pravidla a že konečný schodek by měl být nižší. Motoristé podle něj chtějí hledat úspory zejména na výdajové straně.
Šándor ale vidí problém i v politickém načasování.
Podle něj přišla tvrdší slova Motoristů až ve chvíli, kdy už ministryně financí rozpočet zveřejnila a Babiš se k němu fakticky přihlásil.
"Já bych to spíš viděl jako určitou proklamaci. Náznaků, že to bude velká rána, přece bylo víc. A teď, ve chvíli, kdy to Alena Schillerová ohlásila, si neumím představit, že by Andrej Babiš chtěl od toho couvat," uvedl.
Podle něj by Motoristé museli svou nejsilnější kritiku uplatnit ještě před zveřejněním finálních čísel.
"Tohle se podle mě mělo řešit před tím zveřejněním," zdůraznil pro ŽivotvČesku.cz.
Zároveň upozornil, že případné blokování rozpočtu by pro samotné Motoristy mohlo být politicky nebezpečné.
"Pokud chtějí odejít do zapomnění, tak si myslím, že cesta do toho hodit vidle by asi byla jedna z možností," uvedl s nadsázkou.
Šándor si přitom netroufl odhadnout, zda by Babiš v krajní situaci dokázal rozpočet prosadit i bez Motoristů, například s pomocí SPD.
"Jestli by Babišovi stačilo s Okamurou schválit rozpočet, to teď úplně nevím," dodal pro ŽivotvČesku.cz.
Ministerstvo financí zveřejnilo rozpočtovou dokumentaci v pondělí odpoledne. Návrh rozpočtu na příští rok počítá s růstem příjmů o 3,3 procenta na 2,189 bilionu korun. Výdaje by měly vzrůst o 6,2 procenta na 2,578 bilionu. Nejrychlejší růst z rozpočtových kapitol očekávají ministerstvo průmyslu a obchodu a ministerstvo obrany. Opozice návrh kritizuje jako nezodpovědný, deficit 389 miliard korun podle ní nedává smysl v době hospodářského růstu. Podle analytiků je schodek překvapivě vysoký a může vést ke zdražení úvěrů, včetně hypoték. Sněmovně musí vláda návrh rozpočtu odeslat do konce září.
Diskutujme slušně. Pravidla diskuze na portálu ŽivotvČesku.cz.
